Lufthansa hatte die Verbindung Linz-Frankfurt im Frühjahr 2024 wegen Kapazitätsproblemen ausgesetzt. Nun wird sie wieder dreimal täglich bedient - allerdings von Braathens Regional Airlines aus Schweden im Wetlease für Austrian Airlines. Zum Einsatz kommt dabei eine ATR 72-600 mit 72 Sitzplätzen. Das Catering wird von der Gastronomiegruppe DoN durchgeführt - dem Partner des Flughafens.

"Wir freuen uns sehr, dass Oberösterreich nun wieder mit Frankfurt verbunden ist und wir Austrian Airlines dafür gewinnen konnten, die Strecke zu übernehmen. Uns war wichtig, dass Frankfurt dreimal täglich angeflogen wird, um möglichst viele Anschlussverbindungen abdecken zu können", erklärt Norbert Draskovits, Geschäftsführer des Linz Airport.

Ryanair kommt, SkyAlps ist wieder weg

Da sich der Geschäftsreiseverkehr noch nicht wieder auf dem Vorkrisenniveau befinde, sei es auch zielführend, die Strecke hochfrequent, aber dafür mit einem kleineren Fluggerät zu bedienen, so Drakovits. Wichtig ist aber auch, dass die Flüge im Codeshare mit Lufthansa durchgeführt werden. Damit können die Fluggäste eine Vielzahl von innerdeutschen, kontinentalen und interkontinentalen Anschlussflügen mit nur einem Ticket nutzen.

Ebenfalls am 28. Oktober 2024 hat zudem die irische Low-Cost-Airline Ryanair nach einer Pause von 2.193 Tagen die Flüge zwischen Linz und London-Stansted wieder aufgenommen. Sie stehen jeden Montag und Freitag auf dem Flugplan. Die italienische Regional-Airline SkyAlps hat wiederum nahezu zeitgleich die Verbindung von Linz nach Düsseldorf aus dem Flugplan genommen. Zuletzt waren allerdings nur noch zwei Flüge pro Woche buchbar. (red)