Zwei weitere Airbus A350-900 kommen im Mai und Juli hinzu: Ab dem 1. Mai geht es dann auch nach Denver und ab dem 1. Juli zusätzlich nach Seattle. Als Grund für den vorübergehenden Einsatz des A350 ab Frankfurt nennt CEO Jens Ritter „eine Lücke, die durch die verspätete Auslieferungen neuer Flugzeuge entstanden ist“.

Mit den hochmodernen Airbus-Maschinen biete Lufthansa ein verbessertes Reiseerlebnis ab Frankfurt, bis die neuen Langstreckenflugzeuge kommen, so Ritter: „In den nächsten 36 Monaten erwartet Lufthansa Airlines die größte Flottenerneuerung ihrer Geschichte: Bis Ende 2027 werden voraussichtlich 61 neue Flugzeuge hinzukommen. Das bedeutet im Durchschnitt alle zwei Wochen ein neues Flugzeug.“

Der Airbus A350-900 verbraucht nur rund 2,5 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer Flugstrecke. Der CO2-Ausstoß sinkt dadurch um bis zu 30% gegenüber Vorgängermodellen. Zudem ist das Flugzeug wesentlich leiser. Ab München sind derzeit 30 Airbus A350-900 im Einsatz, 14 weitere Flugzeuge dieses Typs werden bis 2029 erwartet. A350-Flugzeuge mit der neuen Allegris-Kabine sind exklusiv ab München im Einsatz. (red)