Ziel der sechsmonatigen Testphase sei es, die Auswirkungen von Biotreibstoffen auf Wartung und Lebensdauer von Triebwerken zu untersuchen, sagte Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber gestern, Montag, in Berlin. Nach erfolgter Zulassung werde eine Mischung aus 50% biosynthetischem Kerosin in die Maschinen gefüllt. Dadurch würden allein in der Testphase rund 1.500 Tonnen Kohlenstoffdioxid (CO2) eingespart.

Der Konzern werde damit weltweit der erste sein, der in einem Langzeitversuch Biokraftstoff im Flugbetrieb einsetze, erklärte Mayrhuber. Das Projekt werde den Konzern insgesamt rund 6,6 Mio. EUR kosten. (APA/red)