Umgerechnet 141 Mrd. Euro will sich die Airline Kauf und Betrieb der Anlage in Trainer, Pennsylvania, kosten lassen. Die Raffinerie soll nach weiteren Modernisierungsmaßnahmen ca. 80% des Kerosin-Bedarfs der Airline decken. Die Investition soll es dem Unternehmen ermöglichen, jährlich 300 Mio. USD an Treibstoffkosten zu sparen.

Skeptisch zeigten sich Analysten, die eine vertikale Integration in der heutigen Zeit für keine gute Idee halten. Fluggesellschaften seinen an sich schon ein sehr komplexes Gebilde und schwierig genug zu leiten.

Die Transaktion soll bis Sommer abgeschlossen sein, danach wird man mit der Kerosin-Produktion beginnen können. (red)