Es gebe noch keine ausreichende Datenbasis für die Berechnung neuer Sätze, sagte ein Sprecher des Bundesfinanzministeriums am Montag in Berlin. So bleibt derzeit alles beim Alten: 7,50 EUR für innerdeutsche oder innereuropäische Flüge, 23,43 EUR für die Mittelstrecken und 42,18 EUR für die Langstrecke. Die Bundesregierung hatte im ersten Jahr laut Ministeriumssprecher 959 Mio. EUR eingenommen, und damit fast die gewünschte Milliarde. 

Airlines und Flughafenbetreiber protestieren vehement gegen die Steuer. Sie argumentieren, die Passagiere würden wegen der Ticketabgabe auf ausländische Flughäfen ausweichen. Einer im Sommer veröffentlichten Studie zufolge trifft dies aber nur teilweise zu: Die Steuer wirkt sich demnach auf das Passagieraufkommen der großen Flughäfen kaum und auf die übrigen Flughäfen nur im begrenzen Umfang aus. (red)