Wie bereits das Terminal 2 wird der Satellit im Rahmen eines Joint Ventures zwischen dem Airport und Lufthansa im Verhältnis 60 zu 40 gemeinsam errichtet und betrieben. Den exakten Eröffnungstermin wollen die beiden Unternehmen dann Anfang kommenden Jahres festlegen.

Der Münchner Flughafen gewinnt durch den Satelliten mit seinen 27 Gates, über die man direkt und ohne Bustransfer ins Flugzeug gelangen wird, eine zusätzliche Kapazität von elf Millionen Passagieren pro Jahr.

„Sowohl bei der Quantität als auch bei der Qualität wird der Satellit den Flughafen München in eine neue Dimension führen“, verspricht Flughafenchef Dr. Michael Kerkloh. „Die hohe Servicequalität unseres Airports, die zuletzt durch die Auszeichnung als erster europäischer Fünf-Sterne-Flughafen dokumentiert wurde, bleibt damit auch in Zukunft ein entscheidender Wettbewerbsvorteil“.

Vom Terminal 2 geht es unterirdisch zum Satelliten

Auch für Thomas Klühr, Mitglied des Lufthansa Passagevorstandes Finanzen & Hub München, ist das neue Passagiergebäude ein Meilenstein für die weitere Entwicklung des Premium-Drehkreuzes München: „Der Terminal 2 zählt schon heute zu den Besten der Welt. Gleiches können unsere Gäste vom Satelliten erwarten. Als Erweiterung des Terminal 2 ist er vollständig nach den Bedürfnissen der Lufthansa-Fluggäste ausgerichtet.“

Als erstes „Midfield-Terminal“ an einem deutschen Flughafen verfügt der neue Satellit über keine öffentliche Anbindung. Die Passagiere checken im Terminal 2 ein und fahren nach der Passagier- und Handgepäckkontrolle mit einem unterirdischen Personentransportsystem in weniger als einer Minute zum Satelliten. Dort steht ihnen neben sämtlichen Service- und Abfertigungseinrichtungen auch ein umfangreiches Shopping- und Gastronomieangebot zur Verfügung.

In den kommenden Monaten werden der Innenausbau und die technische Ausrüstung des Satelliten abgeschlossen. Noch im Herbst beginnt dann ein umfassender Probebetrieb, bei dem sämtliche Abfertigungsprozesse und Abläufe mit Unterstützung von „Fluggastdarstellern“ getestet und bei Bedarf optimiert werden können. (red)